Sawt Falasteen - Alfa Romeo rechaza las pantallas gigantes: 'Si quieren eso, compren otra cosa'

Alejandro Mesonero-Romanos, jefe de diseño de Alfa Romeo, ha adoptado una postura tajante contra la tendencia industrial de integrar pantallas táctiles de gran tamaño en los vehículos. En una entrevista con la publicación Autocar, el diseñador español no se anduvo con rodeos al expresar su desacuerdo con la saturación digital que caracteriza a la mayoría de los fabricantes actuales.

"Soy consciente de que una gran parte del público quiere tener pantallas grandes, pero que no compren un Alfa, compren otra cosa", afirmó Mesonero-Romanos. Su crítica se centra en la ergonomía y la longevidad del producto, argumentando que las interfaces táctiles solo tienen sentido cuando el automóvil está detenido. Una vez en movimiento, considera que pierden toda justificación práctica.

El responsable de diseño señaló que los fabricantes han entrado en una "guerra de centímetros" sin utilidad real, diseñando esencialmente tabletas para los conductores. Advierte que estas pantallas quedarán obsoletas en pocos años, volviéndose anticuadas y generando costes adicionales para el propietario. Además, lamenta la pérdida de control físico dentro de la cabina, donde mandos esenciales como el aire acondicionado, las luces antiniebla o incluso la palanca de cambios se han trasladado a interfaces táctiles.

Frente a esta dispersión, Mesonero-Romanos defiende la lógica tradicional: "Lo que pones en una pantalla no lo pones en otro sitio. Y prefiero ponerlo en otro sitio". Esta filosofía ya se ha materializado en el Cuorerosso, el prototipo presentado en el Salón del Automóvil de París. Este vehículo anticipa el futuro lenguaje de diseño de la marca mediante un cuadro de instrumentos limitado a dos relojes analógicos y una consola central equipada con interruptores físicos y mandos giratorios, evitando por completo las pantallas táctiles.

El mayor obstáculo para esta propuesta radica en el consumidor. Los estudios de mercado de diversas automotrices confirman que la mayoría de los compradores asocian inmediatamente las pantallas de gran dimensión con modernidad tecnológica y lujo. A pesar de esto, Alfa Romeo ha decidido nadar contra corriente, desprendiéndose de estos excesos digitales para priorizar la funcionalidad y la durabilidad.

P.AbuBaker--SF-PST