Sawt Falasteen - El beneficio de Volkswagen cayó un 30% en 2024 por el incremento de costes y menos ventas en China

Volkswagen tuvo el año pasado un beneficio neto de 12.390 millones de euros (unos 13.500 millones de dólares), indicó el grupo en un comunicado.

El líder del sector automotor europeo se encuentra en plena reestructuración, y el pasado invierno boreal anunció un plan de ahorro que prevé la supresión de 35.000 empleos en Alemania.

Después de tres años de beneficios excepcionales, los fabricantes alemanes acusan desde el año pasado un retroceso de la demanda, un incremento de costes, en particular de la energía, y la competencia feroz de las marcas chinas, mejor posicionadas en el segmento de los autos eléctricos.

En medio de este panorama, el grupo de las diez marcas (entre ellas Porsche, Skoda y Audi) entregó un 2,3% menos de coches el año pasado en comparación con 2023.

Y si bien las ventas crecieron en América del Norte un 6,4%, no fue suficiente para compensar la caída en China (-9,5%), mercado número uno de Volkswagen, que realiza allí cerca de un tercio de sus ventas pero está perdiendo cuota de mercado.

Además, los costes fijos subieron y pesaron alrededor de 2.600 millones de euros, en parte por el programa de reestructuración.

El grupo ha invertido masivamente en los autos eléctricos estos últimos años, pero las ventas no están últimamente a la altura de lo esperado, lo que castiga la rentabilidad. El año pasado, dichas ventas retrocedieron un 3,4%, tras una década de crecimiento.

Con todo, el grupo con sede en Wolfsburgo tuvo el año pasado un volumen de negocio superior a lo esperado, en alza de 0,7%, sumando 324.660 millones de euros. Para 2025, Volkswagen espera aumentar sus ventas en 5%.

F.Qawasmeh--SF-PST