Sawt Falasteen - Chery : la station Volt-Dragon promet 500 km en cinq minutes

Lors d'un sommet mondial organisé dans sa ville natale de Wuhu, le constructeur automobile chinois Chery a présenté une nouvelle infrastructure de recharge ultrarapide baptisée Volt-Dragon. Cette technologie vise à réduire considérablement les temps d'attente pour les véhicules électriques en promettant 500 kilomètres d'autonomie supplémentaires en seulement cinq minutes.

Au cœur de la démonstration, une station capable de délivrer une puissance maximale de 1,44 mégawatt a été mise en scène. Selon les chiffres communiqués par le groupe, ce système permettrait de passer de 10 à 80 % de charge en cinq minutes, et de 10 à 97 % en six minutes et cinquante secondes. Pour atteindre ces performances, Chery indique que la station fournit environ 800 kilowatts en continu, avec des pics soutenus pendant quarante-cinq secondes.

Pour gérer une telle intensité sans surcharger le réseau électrique local, Chery a intégré un système de stockage tampon entre les prises et le réseau public. Cette réserve d'énergie absorbe les pointes de puissance et assure la continuité du service en cas de coupure. L'infrastructure repose également sur une électronique au carbure de silicium et un refroidissement liquide, visant un rendement énergétique de 96,5 %. Le système est conçu pour exploiter les heures creuses et, via la technologie V2G (Vehicle-to-Grid), renvoyer de l'énergie vers le réseau.

La station s'accompagne d'un bras robotisé chargé de brancher automatiquement les véhicules, une fonctionnalité destinée à simplifier l'utilisation des câbles lourds pour les conducteurs et à préparer la recharge autonome des futurs robotaxis. Chery a également présenté son système de stockage domestique Energy Cube 2.0, conçu pour interconnecter la maison, le véhicule et le réseau électrique.

Cette annonce place directement Chery en concurrence avec son compatriote BYD, qui dispose déjà d'un réseau étendu de plus de 12 000 stations rapides en Chine, ainsi qu'avec les projets mégawatt de Geely. Toutefois, les performances annoncées restent soumises à des conditions techniques strictes : le véhicule doit être équipé d'une batterie adaptée et d'une architecture haute tension capable de supporter ces pics de charge. À ce jour, aucun modèle de grande série compatible avec cette technologie spécifique n'a été confirmé.

Sur le plan du déploiement, Chery prévoit l'installation de dix stations pilotes avant un extension progressive visant 20 000 points de recharge dans le monde d'ici 2029. Pour le marché européen et la France, aucune date précise ni liste de modèles compatibles n'a été communiquée à ce stade.

R.Shaban--SF-PST