Prova della Mercedes GLC elettrica

Sawt Falasteen - Prova della Mercedes GLC elettrica

Prova della Mercedes GLC elettrica

Il nuovo Mercedes‑GLC completamente elettrico arriverà nel 2026 su una piattaforma dedicata. La prima versione GLC 400 4MATIC ha due motori e una batteria da 94 kWh, con un’autonomia WLTP fino a 406 miglia (≈ 653 km). Le consegne in Europa sono previste per la metà del 2026 e i prezzi consigliati vanno da 60 350 a 73 350 sterline (circa 70 000–86 000 Euro).

Caratteristiche principali:
Trazione integrale a due motori con potenza complessiva di 482–489 CV.
Batteria da 94 kWh e autonomia fino a 406 miglia; alcune fonti parlano di 443 miglia.
Ricarica rapida a 330 kW (10–80 % in 22 minuti); ricarica AC 11 kW con opzione 22 kW.
Accelerazione 0–100 km/h in 4,3 s e velocità massima 210 km/h.

Abitacolo con MBUX Hyperscreen da 39 pollici, sistema frenante monoblocco con recupero energetico, sospensioni AIRMATIC e sterzo posteriore, materiali vegani e bagagliaio da 570 l più 138 l nel vano anteriore.

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Analisi dell’autonomia:
Il valore di 406 miglia deriva dal ciclo WLTP; nell’uso reale ci si attendono 350–400 miglia. Modelli concorrenti come BMW iX3 offrono autonomie simili o superiori.

Prezzo:
Con un prezzo di partenza intorno a 70.000 Euro, il GLC elettrico si colloca nel segmento premium. Alcuni commentatori ritengono che il prezzo elevato sia dovuto a grandi schermi e numerosi sistemi di assistenza, mentre manca una guida autonoma avanzata.

Opinione pubblica:
Molti apprezzano la notevole autonomia, la potenza e il lusso dell’abitacolo. Altri si chiedono se schermi così grandi siano utili, criticano il design del frontale e la mancanza di un sistema di guida autonoma.

Conclusione:
Il nuovo GLC completamente elettrico offre specifiche impressionanti e tanto lusso, ma il prezzo elevato e l’efficienza reale dovranno essere verificati. È una scelta interessante per chi cerca un SUV premium elettrico e spazioso, benché alcuni chiedano maggiore efficienza e facilità d’uso.

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